發(fā)布時(shí)間：2022年05月11日 16時(shí)49分09秒

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　　曲軸位置的檢測(cè)和點(diǎn)火線(xiàn)圈通電時(shí)間的控制是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的最基本要素。曲軸位置傳感器的功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源之一了。

　　我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程結(jié)束時(shí)開(kāi)始點(diǎn)火，那么發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)如何知道何時(shí)點(diǎn)火和何時(shí)注油呢?它主要通過(guò)曲軸位置傳感器進(jìn)行計(jì)算并與其他輔助傳感器的信號(hào)相結(jié)合。當(dāng)ECU將根據(jù)收集到的傳感器信號(hào)控制點(diǎn)火和燃油噴射的正時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

　　那么，如何判斷曲軸位置傳感器是正常的，還是損壞的呢?

　　一種是電壓測(cè)量法

　　打啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)使用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量曲軸位置傳感器輸出電壓，正常信號(hào)電壓 0.3V至1.2V。如果正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)達(dá)到1.8V至2.5V之間， 當(dāng)轉(zhuǎn)速越大時(shí)電壓就越大，電壓越大越容易點(diǎn)火啟動(dòng)。

　　二是電阻檢測(cè)法

　　曲軸位置傳感器線(xiàn)圈可以使用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，正常阻值700歐姆到1000歐姆左右，當(dāng)然這只是個(gè)大致范圍不同型號(hào)傳感器阻值有差異，我還遇到過(guò)只有120歐姆左右的。

　　三是示波器測(cè)量法

　　測(cè)量曲軸位置傳感器輸出波形可在打啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)測(cè)量，每過(guò)一個(gè)凸臺(tái)都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，在缺齒位置會(huì)有明顯的信號(hào)跳變，其幅值電壓與第一種方法測(cè)量的一致。

　　曲軸位置傳感器安裝在左曲軸箱蓋的側(cè)面。主要是用來(lái)檢測(cè)曲軸的角度相位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)工作原理可分為電磁感應(yīng)式，霍爾式和光電式三種類(lèi)型。其最常見(jiàn)的摩托車(chē)維修類(lèi)型是電磁感應(yīng)式。

　　曲軸位置傳感器通常需要與磁電機(jī)轉(zhuǎn)子飛輪和磁鋼同時(shí)配合才能輸出信號(hào)。電噴摩托車(chē)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上通常有24個(gè)凸臺(tái)位置均勻地分布在整個(gè)圓周上，并且在某個(gè)位置上只有一個(gè)凸臺(tái)是空的，所以實(shí)際上有23個(gè)凸臺(tái)。

　　當(dāng)曲軸位置傳感器轉(zhuǎn)到這個(gè)空位時(shí)磁通量信號(hào)會(huì)發(fā)生明顯的變化，這是通過(guò)將此信號(hào)變化作為控制信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)曲軸位置傳感器損壞了后則無(wú)法確認(rèn)曲軸的旋轉(zhuǎn)角度。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法接收曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)它不會(huì)點(diǎn)火或噴射燃油。也不會(huì)啟動(dòng)汽車(chē)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。如果故障很小，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或在運(yùn)行過(guò)程中間歇性熄火了。

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